在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

这事或许可以这样看。首先是履历决定经验，白宫是美国政坛的金字塔尖，登顶者一般必须是饱经政治磨练，尝尽政坛腥风血雨的老手，即便一些生手入内，在成熟官僚系统的护佑下，也要迅速成长为建制中人，然而本届白宫玩的不是这个套路，选人用人都来的随性，宫内好戏连台、宫外看客兴奋就成为正常。二是性格决定命运，就班农而言，不能说没有信仰，但他本性不爱受约束，一朝升天又让他过度自信以致妄大，认为没有什么不可能，包括极尽伶牙针砭天下，从而引发罕见的政治口舌。第三，政治关乎权力，尽管白宫迎新已经一年，美国政治的不适依然严重，斗争仍很激烈。

《前11月工业企业实现利润57445亿元 同比增长2.4%》而随着旅行距离的增加，门到门旅行时间差的提高，高铁的耗时过长，乘坐体验不如飞机，其市场份额会逐渐被民航取代，此时飞机成为大部分人的首选。